Una de las innovaciones clave del actualizado avión de entrenamiento ruso Yak-130M es su nuevo sistema de comunicaciones KSS-130, informó Rostec, el consorcio tecnológico estatal ruso que integra también la industria aeronáutica del país.
Su integración permitirá incorporar el Yak-130M a los sistemas unificados de control de combate. La aeronave pasa así de ser un componente independiente a formar parte de una red de combate interconectada, un requisito fundamental para los conflictos militares actuales.
¿Qué es Yákovlev Yak-130?
El avión Yak-130 nació para reemplazar a los aviones de entrenamiento militar L-39 (de producción checa) y sus características permiten entrenar a pilotos de cazas de cuarta y quinta generación.
La oficina de diseños Yákovlev desarrolló su primer prototipo en 1996, y desde entonces ha sido sometido a varias modificaciones. Entre sus principales ventajas destacan su alta relación empuje/peso (en torno a 0,7) y su avanzado tren de aterrizaje, que le permite operar tanto desde terreno natural como desde pistas de hormigón de unos 1000 metros.
Muy pronto, gracias a su capacidad de disponer entre 6 y 8 puntos de anclaje para armas bajo el fuselaje y alas —y a su arquitectura abierta, que permite integrar armas y equipo de cualquier país—, la aeronave empezó de gozar de demanda en mercados internacionales precisamente como avión de atraque a tierra. A esto se sumó su coste relativamente bajo.
Aunque la misión principal del avión es la formación de pilotos en técnicas de navegación, condiciones extremos de vuelo, uso del armamento aéreo y maniobras defensivas y ofensivas propias de los aviones de cuarta y quinta generación, es capaz de portar hasta 3 toneladas de carga útil, entre armamento, tanques de combustible y barquillas de guerra electrónica, entre otros equipos.
Los sistemas del control de vuelo pueden ajustarse para simular las características de estabilidad, maniobrabilidad y seguridad de vuelo de una amplia gama de aviones, tanto de fabricación rusa como occidental.
El Yak-130M renovado
El modelo modernizado Yak-130M cuenta ahora con un nuevo sistema de protección y un radar de escaneo electrónico activo. Su arsenal fue ampliado e incluye misiles aire-aire y aire-tierra, que le permiten cumplir misiones de ataque e interceptación. Estas prestaciones atrajeron la atención internacional, lo que le permitió al consorcio ruso Rosoboronexport concretar un acuerdo para suministrar estos aviones al extranjero. Por su parte Rostec declaró en septiembre que el Yak-130M "ya no es simplemente un 'pupitre volador', sino una verdadera herramienta de combate para usuarios avanzados".
En julio pasado, el presidente Vladímir Putin inspeccionó la línea de producción de los aviones Yak-130M en la ciudad de Irkutsk. Un piloto de pruebas le explicó que la aeronave sirve para distintas misiones de combate y es capaz de atacar, en cualquier condición meteorológica y tanto de día como de noche, objetivos terrestres, aéreos y navales.
Visita de Putin a la fábrica aeronáutica en la ciudad rusa de Irkutsk https://t.co/CC37aBWBGi
— RT Última Hora (@RTultimahora) July 24, 2026
