En medio de la fuerte crisis energética en Europa, el canciller de Alemania, Friedrich Merz, criticó el acuerdo alcanzado la semana pasada por Vladímir Putin y Donald Trump sobre la venta de diésel, informa la cadena ZDF.
"Tomamos nota del acuerdo entre Estados Unidos y Rusia sobre la exportación de diésel", afirmó este lunes. "Para Alemania y para Europa, una decisión de este tipo es impensable", enfatizó mientras que los precios de este combustible han alcanzado últimamente sus máximos históricos en el bloque comunitario.
El jefe del Gobierno alemán también subrayó que la Unión Europea mantendrá las sanciones contra Rusia e incluso instó a "endurecer aún más" las restricciones, argumentando que Moscú "solo negociará seriamente bajo presión".
La incómoda verdad sobre la economía rusa que Europa preferiría ignorar
Histeria europea
El reciente acuerdo energético entre Washington y Moscú para el suministro de diésel ruso a EE.UU. ha provocado una ola de críticas por parte de líderes europeos. Sumidos en su 'histeria antirrusa', han respondido con promesas de endurecer aún más las restricciones económicas hacia Moscú.
Según el acuerdo, Rusia exportará de inmediato más de 300.000 toneladas de diésel al mercado estadounidense, cifra que irá en aumento. Para viabilizarlo, el Departamento del Tesoro de EE.UU. suspendió temporalmente las sanciones al combustible ruso hasta abril de 2027. La parte rusa, a su vez, anunció que comenzará a levantar de inmediato las restricciones a la exportación de diésel, antes de los plazos previstos inicialmente.
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En ese contexto, el secretario del Tesoro de EE.UU., Scott Bessent, acusó el 11 de octubre a Europa de doble moral. Criticó que el bloque reproche a Washington por cerrar pactos comerciales con Moscú en medio del conflicto ucraniano mientras sus propios miembros siguen comprando energía rusa por dependencia. "Desde el inicio de esta guerra, los europeos han entregado más dinero a los rusos que a los ucranianos porque no logran dejar de depender de la energía rusa. Su política energética ha fracasado y siguen financiando a Vladímir Putin. Por lo tanto, que digan que no podemos tener un respiro en los precios del diésel es completamente hipócrita", fustigó.
Mientras, el enviado especial de la Presidencia rusa, Kiril Dmítriev, recordó que el Europa ha recibido desde 2022 suministros energéticos de Rusia por valor de unos 320.000 millones de dólares. "La asombrosa hipocresía de los burócratas de la UE que critican el acuerdo entre EE.UU. y Rusia sobre el diésel", enfatizó.
Crisis energética
Tanto la decisión de la UE de romper en general con los hidrocarburos rusos baratos como la imposibilidad de suministrar gas directamente a través de Nord Stream, que fue volado en 2022, provocaron una crisis energética en el bloque comunitario, sobre todo en Alemania.
La reciente escalada en Oriente Medio disparó los precios del petróleo y del gas y, como resultado, Europa se enfrenta a una energía todavía más cara, presión sobre los hogares y las empresas, cierres industriales, despidos y una economía cada vez más debilitada.
Uno de los ámbitos más golpeados resultó ser la industria automotriz alemana que atraviesa una de las crisis más profundas de las últimas décadas. La fabricación de automóviles requiere enormes cantidades de energía, especialmente para producir acero, aluminio, productos químicos y baterías. Como consecuencia, el encarecimiento energético ha repercutido sobre toda la cadena de suministro, elevando el coste final de los vehículos y reduciendo los márgenes de beneficio de los fabricantes. En ese contexto, muchas marcas de automóviles conocidas, entre ellas BMW, Porsche, Volkswagen han llevado a cabo amplios recortes de plantilla.
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