El periodista estadounidense Max Blumenthal cuestionó en una entrevista con Tucker Carlson publicada este lunes si Estados Unidos está dispuesto a soportar el costo económico y humano de su apoyo a Israel, mientras el precio del diésel alcanzó cifras récord en el país.
Hablando sobre la guerra contra Irán, Blumenthal planteó interrogantes directas sobre el precio que pagan los estadounidenses. "¿Estamos dispuestos a aceptar tanto dolor económico? Los precios de la gasolina subieron como 20 centavos esta semana por galón [3.785 litros]. ¿Estamos dispuestos a aceptar eso por Israel? ¿Estamos dispuestos a ver más soldados estadounidenses muertos por Israel?", cuestionó el periodista.
En este contexto, sostuvo que la guerra está abriendo "contradicciones que no existían antes entre el público estadounidense y la agenda israelí", afirmando que Donald Trump "ha quedado atrapado en el medio y está del lado de un país extranjero".
Por su parte, Tucker Carlson señaló que el "dolor económico" apenas ha comenzado y mencionó que el diésel, del cual "depende toda la economía", alcanzó los 10 dólares por galón en California. "Nuestros surtidores ni siquiera están diseñados para registrar 10 dólares. Van a tener que cambiar el surtidor", comentó el presentador.
Además, advirtió que la situación podría convertirse no solo en "un apretón o una recesión, sino en una catástrofe donde la gente en Estados Unidos se empobrece y la gente en otros países pasa hambre". Así, subrayó que el costo "es realmente alto si este estrecho [de Ormuz] permanece cerrado y si el mar Rojo permanece cerrado debido a Yemen".
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Blumenthal coincidió al respecto, calificando la situación como "una catástrofe épica" y citó al analista Robert Kagan, quien dijo que "esto es para Estados Unidos una catástrofe mayor que Vietnam, aunque viene desde un ángulo diferente". El periodista explicó que se trata de "una catástrofe económica porque amenaza al dólar como moneda de reserva global". "El déficit de 40 billones de dólares está costándole a Estados Unidos la confianza de los inversionistas de forma permanente. Eso es lo que están arriesgando aquí. Y esta guerra es un factor importante en eso", concluyó el invitado.
El vicepresidente de EE.UU., J.D. Vance, reconoció este lunes que el aumento histórico que han experimentado los precios de la energía a escala mundial es consecuencia del conflicto contra Irán.
"Somos muy conscientes de que, debido a que los iraníes están aterrorizando el transporte marítimo internacional, los precios de la energía están elevados", declaró ante la prensa, agregando que Washington hace todo lo que puede para "tratar de controlar esos precios" y también "para brindarles algo de alivio a los estadounidenses mientras tanto".
La versión alternativa
No obstante, la misma jornada, Trump volvió a atribuir el aumento de los precios de diésel al conflicto ucraniano. En una publicación en Truth Social, el mandatario afirmó que Rusia "ha perdido desafortunadamente el control de su industria de gasóleo diésel" debido a las hostilidades. El 13 de septiembre, el inquilino de la Casa Blanca confirmó que pidió al líder del régimen de Kiev, Vladímir Zelenski, que "no atacara las plantas de diésel ni las refinerías" rusas.
Sin embargo, expertos del sector energético señalan otra causa principal de la actual crisis: el conflicto en Irán. Según estimaciones compiladas por Bloomberg y verificadas con operadores de diésel, la guerra iniciada por la Administración Trump hace casi siete meses ha retirado más suministro de diésel del mercado que el conflicto entre Rusia y Ucrania.
De marzo a agosto, estimaciones de empresas de análisis energético como Energy Aspects, Kpler y Vortexa indican una pérdida promedio de aproximadamente 770.000 barriles diarios procedentes de Oriente Medio, en comparación con el mismo período de 2025. Esto representa más del doble de la pérdida de suministros rusos, estimada en unos 350.000 barriles diarios durante el mismo marco temporal.
"Las carencias relacionadas con el conflicto iraní son el mayor impulsor de la escasez de diésel y productos, y del aumento de precios, aunque el daño a las refinerías rusas está exacerbando estas tendencias", afirmó Rachel Ziemba, investigadora sénior adjunta del Centro para una Nueva Seguridad Estadounidense, un 'think tank' con sede en Washington. "Un alto el fuego que lleve a la reparación de refinerías y al retorno de productos rusos aliviaría algo de presión", añadió.