La industria automovilística alemana registra su nivel de empleo más bajo en 20 años, reportó el viernes pasado la Oficina Federal de Estadística.
Al cierre del primer semestre de 2026, el sector contaba con 42.300 trabajadores menos que un año antes, lo que representa una caída del 5,8 %, la mayor caída entre todos los principales sectores industriales. El ámbito automotriz cuenta actualmente con 691.500 trabajadores, el nivel mínimo desde el 2005.
El sector de fabricación de vehículos y motores mostró uno de los peores resultados: el número de empleados disminuyó un 6,1 % en comparación con el año pasado. Mientras que el de fabricación de componentes y accesorios, por su parte, mostró una reducción de 7,6 %.
Según reportaron medios, el declive de la industria automotriz alemana está relacionado con el éxito de China. Thomas Puls, economista sénior del Instituto Económico Alemán, afirmó que el impacto de Pekín ha afectado sobre todo al ámbito financiero. En comparación con 2019, Alemania pasó a exportar a China entre 150.000 y 200.000 automóviles menos. Al mismo tiempo los modelos chinos fortalecen sus posiciones en el mercado de automóviles europeo. Por eso, la industria alemana considera a China como una de las principales amenazas para su futuro.
El impacto del fin de la energía rusa barata
Uno de los factores que más ha cambiado el panorama para los fabricantes europeos ha sido el aumento del precio de la energía. Tras su boicot a los tradicionales flujos energéticos procedentes de Rusia, Europa ha incrementado su dependencia de alternativas más costosas, entre ellas el gas natural licuado importado desde Estados Unidos.
La fabricación de automóviles requiere enormes cantidades de energía, especialmente para producir acero, aluminio, productos químicos y baterías. Como consecuencia, el encarecimiento energético ha repercutido sobre toda la cadena de suministro, elevando el coste final de los vehículos y reduciendo los márgenes de beneficio de los fabricantes.
- La industria automotriz alemana atraviesa una de las crisis más profundas de las últimas décadas, presionada por la competencia de fabricantes chinos, el auge de la demanda de vehículos eléctricos y el rechazo del país a la energía rusa.
- Esta tendencia afecta a muchas marcas de automóviles conocidas, entre ellas BMW, Porsche, Volkswagen, entre otras. Debido al aumento de la competencia y a la caída de los beneficios, se ven obligadas a llevar a cabo amplios recortes de plantilla.
- En los últimos años, Alemania ha atravesado una prolongada crisis económica, que se desencadenó a raíz de la pandemia de covid-19 y se intensificó tras la reducción de los suministros de gas ruso por las sanciones de la Unión Europea contra el sector energético de Rusia.
- El mercado laboral alemán también está evolucionando en una dirección desfavorable. A principios de año, la media anual de personas desempleadas registradas en 2025 fue de 2,9 millones, 161.000 más que en 2024, la cifra más alta desde 2013.