Peajes por viajar a un tesoro energético de Latinoamérica: ¿qué hay detrás de la propuesta?

Un gobernador sudamericano impulsa un proyecto para cobrar peaje a los camiones que transportan insumos hacia un importante yacimiento de gas y petróleo.

El gobernador de la provincia argentina de La Pampa, Sergio Ziliotto, enviará a la Legislatura un proyecto de ley para habilitar el cobro de peajes a los camiones que transportan arena hacia Vaca Muerta, uno de los mayores yacimientos de petróleo y gas no convencionales del mundo. La iniciativa también alcanzaría a parte del transporte de granos que atraviesa el distrito rumbo al puerto de Bahía Blanca, reportó este jueves La Nación.

Según explicaron autoridades provinciales, la medida busca recuperar parte de los recursos destinados al mantenimiento de las rutas utilizadas por el transporte pesado. La propuesta surge en medio de la falta de acuerdo con el Gobierno nacional para que La Pampa asuma la administración de unos 600 kilómetros de rutas nacionales, junto con los recursos necesarios para su mantenimiento.

El presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, Rodrigo Cadenas, sostuvo que el crecimiento de la actividad vinculada con Vaca Muerta ha provocado un fuerte deterioro de la infraestructura vial. De acuerdo con un estudio del Consejo Federal de Inversiones (CFI), el tránsito pesado en algunos corredores provinciales aumentó hasta en 900 % como consecuencia del traslado de arena destinada a las operaciones de fractura hidráulica.

"Ante el silencio de la Nación, se avanzará en un proyecto de ley para cobrar peajes", afirmó Cadenas al Canal 3. El funcionario explicó que el objetivo es que los vehículos que no tributan en La Pampa, pero utilizan de forma intensiva su red vial, contribuyan a financiar su mantenimiento.

La arena transportada desde la cuenca del río Paraná es un insumo clave para el 'fracking' que se realiza en Vaca Muerta, formación ubicada principalmente en la provincia de Neuquén. El desarrollo del yacimiento incrementó de manera sostenida la circulación de camiones por rutas de varias provincias argentinas.

La propuesta también contempla el cobro a camiones de carga que, sin pertenecer a La Pampa, utilizan las rutas provinciales para trasladar granos hacia el puerto de Bahía Blanca, en la provincia de Buenos Aires, uno de los principales polos exportadores del país.