El Gobierno argentino completó la adjudicación de la Vía Navegable Troncal, conocida como Hidrovía Paraná-Paraguay, al consorcio integrado por la empresa belga Jan De Nul y la argentina Servimagnus, que operará el principal corredor fluvial del país durante los próximos 25 años. La decisión marca el cierre del proceso de privatización de una ruta por la que circula alrededor del 80 % del comercio exterior argentino, informó el jueves el Ministerio de Economía.
La adjudicación quedó formalizada mediante una resolución de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, luego de que concluyeran las evaluaciones técnicas y administrativas del proceso licitatorio. La firma del contrato está prevista para dentro de los próximos 30 días y, según el Gobierno, permitirá una reducción del 13,5 % en los costos logísticos.
El Ejecutivo aseguró que la oferta presentada por Jan De Nul-Servimagnus fue la mejor entre las compañías participantes y destacó que el proceso no recibió impugnaciones válidas. Además, sostuvo que la nueva concesión incorporará tecnología para el control del tráfico fluvial y fortalecerá las tareas de vigilancia contra el narcotráfico.
La Hidrovía comprende las tareas de dragado y balizamiento desde el kilómetro 1.238 del río Paraná, en la zona conocida como Confluencia, hasta el canal Punta Indio, en la provincia de Buenos Aires, conectando el sistema fluvial con el océano Atlántico. Las obras previstas apuntan a permitir que los buques de gran porte puedan salir con mayor carga desde los puertos argentinos.
El Gobierno argentino también informó que el proceso contó con el acompañamiento técnico de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD, por sus siglas en inglés), organismo con el que firmó un memorando de entendimiento para supervisar distintas etapas de la licitación y garantizar estándares de transparencia.
La adjudicación fue celebrada por sectores empresariales y gobiernos provinciales vinculados a la actividad portuaria, mientras que la empresa belga DEME y la brasileña DTA Engenharia, que también participaron de la licitación, quedaron fuera del proceso tras ser rechazadas sus presentaciones y recursos administrativos, reportó Perfil.
