El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó no estar preocupado por los precios del petróleo que experimentaron un alza, tras un informe sobre la intención de Irán de "bloquear completamente" el estrecho de Ormuz y detener las negociaciones con Estados Unidos, informó CNBC News.
Trump había sido consultado sobre los informes que indican que los negociadores iraníes cesarían las comunicaciones con Estados Unidos, y que Teherán bloquearía "completamente" el estrecho de Ormuz, a raíz de las operaciones militares de Israel en el Líbano. Ante esto, Trump comentó que "iba a preguntarle" al primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, "qué está pasando con Líbano".
"Creo que el petróleo va a caer en picado muy pronto", declaró Trump, quien le restó importancia a un posible colapso de las negociaciones de paz con Irán, al afirmar: "No me importa si terminan, honestamente".
No obstante, también insistió en que los estadounidenses que comprenden la importancia de frenar las ambiciones nucleares de Irán no se opondrán a un aumento en los precios de la gasolina como consecuencia del conflicto. "Una vez que explicas que todo esto se trata de que Irán tenga un arma nuclear, la gente está dispuesta a pagar un poco más", afirmó.
La nueva realidad petrolera
Expertos del medio señalaron que las exportaciones de petróleo a través del estrecho de Ormuz podrían no regresar a los niveles previos a las agresiones de Estados Unidos e Israel contra Irán. Debido al conflicto, el mercado energético enfrenta una nueva realidad: el tráfico de petroleros podría estabilizarse en volúmenes significativamente más bajos, incluso si se alcanza un acuerdo.
Amos Hochstein, exasesor de Energía y Seguridad Nacional del expresidente estadounidense Joe Biden, fue contundente al respecto: "No importa lo que pase, los iraníes controlarán el estrecho de Ormuz en el futuro previsible. Ni siquiera importa lo que diga el acuerdo. Todo el mundo en la región lo cree".
Por su parte, Richard Meade, editor en jefe de Lloyd's List —la prestigiosa publicación especializada en comercio marítimo y sector naviero—, estimó que el tráfico podría recuperar únicamente entre el 60 % y el 70 % de los volúmenes previos a la guerra, con buques chinos operando con mayor libertad mientras los occidentales necesitarían acuerdos bilaterales con Irán.