El nuevo motor ruso PD-8, desarrollado para aviones regionales de pasajeros, superó las pruebas de resistencia al granizo como parte de su certificación. El motor demostró un funcionamiento fiable incluso en condiciones extremas, comunicó la corporación estatal Rostec.
Los ensayos se realizaron en las instalaciones de pruebas de la planta del fabricante Saturn, en la ciudad de Rybinsk. Rostec precisó que se simuló un bombardeo de granizo a distintas altitudes y velocidades, con diferentes temperaturas del aire y modos de operación del motor, incluidos el arranque, la aceleración y la desaceleración.
Durante la prueba, el motor resistió el impacto de 220 kg de hielo de 16 mm de diámetro, lanzados desde un cañón especial en 30 segundos a una velocidad de hasta 240 metros por segundo.
El PD-8 ya había sido probado en condiciones de formación de hielo en el Instituto Central de Motores de Aviación (CIAM) y también a bordo de un avión regional Superjet de la compañía Sukhoi, en vuelos de prueba sobre la región de Arjánguelsk.
Antes de la prueba de resistencia al granizo, el motor ya había superado 150 horas de funcionamiento continuo bajo cargas máximas, así como pruebas de certificación de impacto contra aves, agua y rotura de palas del ventilador.
El PD-8 es un turbofán de derivación diseñado para propulsar los aviones de pasajeros de alcance regional Superjet 100 y el avión anfibio Be-200, fabricados por la Corporación Aeronáutica Unida de Rusia, que también forma parte de Rostec.